An jeder einzelnen Baustelle auf dem riesigen Nordkreuz-Baufeld in Warnemünde, bestehend aus den Einzelprojekten Straßenbrücke und Fußgängertunnel, der Sanierung und Umgestaltung des Bahnhofes Warnemünde Werft, der Errichtung des Sturmflutschutzes an der Werftallee und dem Bau des neuen ÖPNV-Verknüpfungspunktes, wird intensiv gearbeitet.
Impressionen von der Baustelle am Nordkreuz
Der Gesamtkomplex wird im Frühjahr 2012 fertig sein. Dann überspannt die Straßenbrücke die Bahngleise und sichert freie, schrankenlose Fahrt für Autos und Radfahrer. Der S-Bahnhof Warnemünde Werft ist ebenfalls fertig und der Bahnsteig Richtung Rostock rückt an die künftige Wendeschleife für Busse heran. Ein Fußgängertunnel ersetzt die alte Fußgängerbrücke, er verbindet die Werftallee mit den Bahnsteigen und der neuen Umsteigeanlage. Hier befinden sich außerdem ein Taxistand, P+R-Plätze, eine Fahrradabstellanlage und öffentliche Toiletten. Die Werftallee zwischen Groß Klein und Passagierkai Warnemünde ist bereits fertig zu einem Sturmflutschutz ausgebaut.
Impressionen vom Februar 2011
Auf einer Fläche von insgesamt 60.000 Quadratmetern entsteht in Warnemünde bis zum Auftakt der Kreuzfahrtsaison 2012 der neue Verkehrsknotenpunkt für den Nahverkehr mit einer Brücke, einem Fußgängertunnel, dem neuen Werft-Bahnhof und mehrere Bushaltestellen. Der alte beschrankte Bahnübergang wird bereits im November 2011 geschlossen.
Der neue, fast 40 Meter lange und sechs Meter breite Fußgängertunnel wird mobilitätsgerecht sein. Fahrradfahrer können sowohl durch den Tunnel als auch über die Brücke fahren. Die Brücke wird 34 Meter lang sein, bekommt zwei Fahrspuren und einen kombinierten Rad- und Gehweg.
2001 begannen die ersten Planungen für eine neue Gleisquerung in Warnemünde. Es dauerte Jahre, um die Planung und die Finanzierung für einen völlig neuen Verkehrsknoten hinzubekommen. 2010 startete dann eines der größten Bauvorhaben der Hansestadt der vergangenen 100 Jahre.
