Die Fahrradsternfahrt hinterließ am Sonntag, 6. Juni 2021, mit etwa 20.000 Beteiligten ihre Spuren im Berliner Verkehr.
Im Wahljahr 2021 demonstrierten rund 20.000 große und auch viele kleine Radfahrende auf 16 Routen durch die Hauptstadt für die überfällige Verkehrswende. Auf der Strecke waren alle Generationen (von Kleinkindern bis zu den Omas gegen Rechts), müde Zweibeiner im Anhänger und teilweise skurille Zweiradmodelle unterwegs.
Auf Transparenten, Fahnen und Kleidungsstücken der Teilnehmer war unter anderem zu lesen: Falschparker zu Fischstäbchen, #MissionZero, Berlin autofrei, Mehr Klimaschutz und mehr Radwege (in Kinderschrift) und einige weitere Slogan.
Berliner Sternfahrt 2021
Die Berliner Polizei begleitete die Fahrrad-Sternfahrt 2021 und untersagte erstmals die Fahrt durch den Britzer Tunnel aufgrund von Sicherheitsbedenken. Dafür ging es im Süden für Radler nach einiger Wartezeit auf die Autobahn A100 ehe die Sternfahrt am Brandenburger Tor ihr Ziel fand.
ADFC fordert mehr Platz fürs Rad
Das Motto der ADFC Sternfahrt 2021 lautet „Verkehrswende jetzt“.
„Beim ADFC-Fahrradklima-Test hat Berlin kürzlich nur die Schulnote 4,14 erhalten. Das zeigt, die Berlinerinnen und Berliner sehen deutlichen Verbesserungsbedarf fürs Rad. Mit unserer ADFC-Sternfahrt appellieren heute Tausende vor der Wahl an Senat und Bezirke: Bringt das Mobilitätsgesetz endlich auf die Straße, widmet Kfz-Parkplätze um, damit Platz für sicheres Radfahren und breite Radwege frei wird und schafft den lauten, oft viel zu schnellen Durchgangsverkehr aus den Kiezen raus. Damit Stau, Stress und schlechte Luft der Vergangenheit angehören und endlich alle sicher und entspannt unterwegs sind“, sagt Frank Masurat, zuständig für Politik im Vorstand des ADFC Berlin.
Neben der konsequenten und flächendeckenden Umsetzung des Mobilitätsgesetzes, fordert der ADFC Berlin für die kommende Legislaturperiode eine autofreie Straße wie die Friedrichstraße sowie fünf Kiezblocks für jeden Bezirk. Maßnahmen wie das Umwandeln von 60.000 Kfz-Parkplätzen im öffentlichen Raum pro Jahr bis 2030 sollen helfen, Verkehrsflächen neu zu verteilen und mehr Platz für klimafreundliche Mobilität und bessere Aufenthaltsqualität zu schaffen. Außerdem fordert der Verband einen Investitionsstopp für Kfz-zentrierte Infrastruktur und den sukzessiven Rückbau von Schnellstraßen und Autobahnen wie der A100 zugunsten des klimafreundlichen Verkehrs. Mit der heutigen Fahrradsternfahrt demonstriert der ADFC Berlin auch für eine familienfreundliche Stadt.
